Opony bez konieczności pompowania

Rynek motoryzacyjny wypuszcza coraz to nowsze technologie, które mają ułatwić życie kierowcom, oraz zapewnić jak największe bezpieczeństwo przy równoczesnym wysokim komforcie prowadzenia samochodu. Najnowszym wynalazkiem są opony, który nie wymagają pompowania, nie schodzi z nich powietrze, a co najważniejsze są odporne na wszelkiego rodzaju uszkodzeni mogące spowodować konieczność ich wymiany. Dzięki nowatorskiemu podejściu do tematu, otrzymane efekt, który wywołał nie małe poruszenie na rynku motoryzacyjnym. Niewątpliwie taka dobra opona, byłaby marzeniem każdego kierowcy, gdyż byłaby kompletnie bezproblemowa. Dodatkowo dzięki jej budowie, dużo łatwiejsze staję się wjechanie na dowolny krawężnik, czy też pokonanie dziury na jezdni. Jest to materiał, w którym zostały wycięte dziury aby mogły jak najlepiej wyłapywać wszelkie wstrząsy oraz niwelować ich odczuwanie przez osoby znajdujące się w samochodzie. Obecnie opona jest jeszcze w fazie udoskonaleń, ale wedle plotek można już niedługo oczekiwać jej wejście na rynek. Oczywiście cena za taką oponę nie będzie należeć do małych, jednak warunki, które będzie mogła zapewnić z pewnością niejednemu potencjalnego klientowi zrekompensują taki wydatek. Na razie nie wiadomo co prawda do jakich prędkości będzie można się rozpędzić używając takiej opony.

Właściwie ciśnienie w oponach

Znaczna ilość użytkowników poruszających się po drogach w swoich samochodach, bardzo rzadko sprawdza poziom ciśnienia znajdujący się w swoich oponach. Jest to spory błąd, który prowadzić może do przykrych następstw. Przede wszystkim zbyt niski poziom ciśnienia prowadzi do uszkodzenia opony, oraz pogorszenia się warunków jezdnych samochodu. Z drugiej strony zbyt duża ilość powietrza także, nie jest zbyt dobrym rozwiązaniem. Należy stosować ilość ciśnienia w oponie proponowaną przez producenta. Zazwyczaj jest to około 2 barów. W zimie można dodać nieco więcej powiedzmy o 0,2. Jednak trzeba się stosować do takich zaleceń aby opony spełniały swoje zadanie. W lecie powietrze nie powinno zbyt szybko uciekać z naszych oponach, kontrola co miesiąc jest wystarczająca aby móc stale utrzymywać odpowiednie ciśnienie w oponach. Natomiast jeśli chodzi o zimową porę, tutaj jest sytuacja dosyć gorsza. Z racji sporych różnic temperatur, która negatywnie wpływają na powietrze w oponie. Zbyt niskie powietrze na zewnątrz, powodować będzie obniżanie się ciśnienia w dosyć znaczącym tempie. Dlatego powinno się podczas dosyć częstego podróżowania, co tydzień sprawdzać poziom powietrza w oponie, aby utrzymać jego stałe ciśnienie. Dodatkowo podczas wszelkich dłuższych tras należy się upewnić, przed wyruszeniem.

Jak ochronić opony

Każdorazowo czy to po zmianie opon na letnie czy to też na odwrót, mamy komplet, który spędzi kilka ładnych miesięcy czekając na ponowne założenie. Opony źle przechowywane tracą na swojej wartości, dlatego należy o nie odpowiednio zadbać i je zabezpieczyć. Przede wszystkim po wymianie, powinno je się oczyścić ze wszystkim zanieczyszczeń znajdujących się na nich. Dobrze jest użyć środków czyszczących, które dokładnie usuną zabrudzenia. Kolejnym ważnym krokiem jest zaimpregnowanie opon, w sklepach można zakupić spraye, która zarówno przywracają dawny kolor jak i zabezpieczają nasze opony podczas gdy będą one oczekiwały na wymianę. Aby przechowywać odpowiednio, należy zakupić stojaki, które zagwarantują, że podczas składowania opony będą znajdowały się w pozycji, która nie spowoduje ich uszkodzenia. Dobrym rozwiązaniem jest także włożenie każdej z opon do osobnego worka, tak aby się zbytnio nie zakurzyły podczas składowania. Można także, pozostawić opony w warsztacie, gdzie się nimi zajmą, oczywiście za opłatę. Warto pamiętać, że gdy będziemy odpowiednio dbać o nasze opony, zwiększy to ich żywotność co przełoży się automatycznie na fakt, że będą nam one służyć o wiele dłużej co niewątpliwie stworzy możliwość zaoszczędzenia każdemu posiadaczowi samochodu paru groszy. Także warto jest poświęcić chwilę i zadbać o opony.

Opony dla motoru

Dwuślady, które cieszą się coraz większym zainteresowaniem zwłaszcza wśród młodych ludzi, także wymagają aby o nie odpowiednio dbać. Bez względu czy jest to komar czy też motor wyścigowy, zadbanie o szczegóły znacząco zwiększy bezpieczeństwo osób na nim jeżdżących oraz wszelkich ludzi znajdujących się w ich otoczeniu. Dosyć ważne znaczenie ma dla dobrego stanu motoru jakość jego opon. Sporo osób jeździ na motorze posiadając opony, które już dawno powinno się wyrzucić gdyż nie nadają się do niczego. Młodzi ludzi znajdują okazyjne ceny na aukcjach i wchodzą w posiadanie takich opon z przeświadczeniem, że z pewnością posłużą im jeszcze jakiś czas. Niestety powinno się nie korzystać z takich opon. Mowa tutaj o oponach, które praktycznie nie posiadają bieżnika, są praktycznie „łyse”. A dla motoru bardzo ważne jest aby opony, na których jeździ były sprawne. Są tutaj tylko 2 a nie jak w przypadku samochodu 4 koła. W związku z tym w przypadku gdy jedno z nich zawiedzie, może się to skończyć wręcz tragicznie dla kierowcy. Dlatego powinno się kupować najlepiej nowe opony, a jeśli są one za drogie, to chociaż takie, których stan bieżnika pozwala na korzystanie z nich, oraz są w stanie zapewnić bezpieczeństwo. A jest to niewątpliwie chyba najważniejsza rzecz na jaką powinno się zwracać podczas jazdy.

Zakup opon bieżnikowanych

Posiadacze samochodów, którzy nie mają dość środków finansowych aby móc zakupić nowe opony, mogą zastawić się nad kupnem bieżnikowanych. To opony, które wykonane są ze starych zużytych już opon, jednak dzięki zabiegom zyskają one tymczasową trwałość, oraz w miarę akceptowalny bieżnik. Na takim zakupie spokojnie można pojeździć przez rok, jeśli nie dłużej. Ceny takich opon są zwykle o 30% niższe niż nowych. Niektóry zakłada specjalizujące się w tego typu produkcjach, oferują na swoje wyroby roczną gwarancję dzięki czemu zyskujemy pewność, że dana opona nie rozsypie nam się po miesiącu. Nie należy kupować opon bieżnikowanych, które wydają się być zbyt tanie, niestety muszą mieć swoją odpowiednią cenę, z racji tego, że zostały wykonane prawie od podstaw. Zbyt atrakcyjne oferty, zazwyczaj nie spełniają wymogów i standardów stawianych takich oponom. Bieżnikowane opony, to idealna oferta dla osób chcących zaoszczędzić ale oczekujących także bezpiecznej jazdy, oraz pewności trwałość produktu. Należy jednak pamiętać, że przy kupnie opon bieżnikowanych, wymagane jest posiadanie dwóch kompletów zarówno na zimę jak i lato. Wielosezonowe modele bieżnikowane nie są zbyt dobrym pomysłem, lepiej jest zainwestować i móc cieszyć się większym bezpieczeństwem przez cały rok. Można oszczędzać ale trzeba robić to z głową.

Używane czy Nowe

Od lat każdy kierowca podczas konieczności zakupu kolejnych opon do swojego samochodu, staje przed dylematem. Czy zdecydować się na opony używane czy też nowe. Jedno i drugie rozwiązanie ma swoje niewątpliwe zalety. Otóż głównym atutem opon używanych, który zazwyczaj decyduje o ich zakupie, jest ich cena. Jednosezonowe oponą są zazwyczaj o 20% tańsze niż te nowe. Przy czterech oponach, można praktycznie zaoszczędzić cenę jednej nowej. Niewątpliwie jest to spora zaleta. Ale przy takiej opcja, w koszt trzeba wliczyć ryzyko, że dana opona jest uszkodzona, lub warunki w jakich była przechowywana spowodowały, że jej żywotność została ograniczona. Przede wszystkim jazda na zbyt małym ciśnieniu, bardzo niekorzystnie wpływa na jakość opony. Jednak trudno jest to określić poprzez zwykłe oględziny. Dodatkowo, przy używanych oponach należy pamiętać, że straciły one już z swojego bieżnika. Po jednym sezonie jest to około 4mm. Natomiast jeśli chodzi o opony nowe to jedynym ich mankamentem jest ich cena. Ale czy na pewno ? Przy decyzji o takim zakupie zyskujemy naprawdę sporo, przede wszystkim gwarancję jakości danej opony. Producent obejmuje gwarancją model przez 2 lata. Dodatkowo otrzymujemy nowiutki bieżnik wraz z resztą opony. Nie kupuje się przysłowiowego kota w worku, jak może się to zdarzyć w przypadku zakupu opon używanych.

Jakie opony na zimę

Przy zakupie opon zimowych dobrze jest zastanowić się nad ich szerokością. Od lat ogólnie przyjęło się aby podczas mrozów stosować opony węższe ze względu na szereg ich zalet. Jednak ostatnimi czasu te poglądy zaczynają się zmieniać. W zależności od paru czynników, zależne jest jaki rodzaj opony należy stosować. Przede wszystkim główną zależnością jest teren na jakim poruszamy się podczas zimy. Jeśli jest to tylko miasto, to szerokie opony będą dobrym wyborem ze względu na dużo krótszą drogę hamowania. Jednak jeśli trasy, które pokonujemy nierzadko znajdują się poza granicami miast, należy się zastanowić nad węższymi. A to dlatego, że szerokie opony ze względu na większą płaszczyznę, która się styka z podłożem, będą musiały się dużo bardziej wgryźć w śnieg aby przejechać. W przypadku, dróg które nie są odśnieżone może to doprowadzić do zakopania się samochodu. Węższe opony natomiast, z dużo większą łatwością poradzą sobie z zalegającym na drodze śniegiem, podobnie będzie w przypadku wody, gdyż także się dużo lepiej sprawdza niżby szerokie. Jednak droga hamowania opony węższej z tych samych przyczyn, które powodują, że lepiej sobie radzi z śniegiem, decyduje o dużo dłuższym hamowaniu. Złotym środkiem mogą się okazać opony, które będą nieco szersze od standardowych, ale węższe od tych, którymi poruszamy się podczas lata.

Charakterystyka dobrych opon

Na rynku jest ogromna ilość przeróżnych marek, które zajmują się produkowaniem opon. Jednak produkt jednej firmy nie jest równy drugiemu. Co przekłada się na ich jakość a także na poziom bezpieczeństwa jaki są w stanie zapewnić potencjalnemu klientowi. Przy wyborze dobrych opon, warto jest zwrócić uwagę na kilka czynników, które decydują o tym, czy dana opona jest naprawdę dobra. Przede wszystkim wiele zależy od jakości gumy, z której została wykonana dana opona. Te z niżej półki posiadają bardzo kiepską jakościowo gumę, co przekłada się zarówna na bezpieczeństwo jak i na właściwości jezdne oferowane przez dany produkt. Im lepszy jakościowo materiał, tym wytrzymałość danej opony jest większa, przekłada się to automatycznie na żywotność danej opony. Kolejnym czynnikiem, jest prędkość maksymalna, która jest ustala przez producenta jako punkt górny, do którego dany produkt będzie spełniał stawiane przed nim zadania. Towary z wyżej półki mają dużo wyższy zakres bezpieczeństwa. Przykładowo przeciętna opona jest produkowane z myślą o prędkościach do 195km/h natomiast te droższe pozwalają bezpiecznie rozpędzić samochód do ponad 250k/h. Jednak w tym przypadku wszystko zależy od grupy potencjalnych klientów, którzy będą odbiorcami danego produkty. Dobrze jest zasięgnąć porady przez zakupem.

Dbajmy o opony

Każdy posiadający samochód, dobrze wie, że musi być on utrzymywany w dobrym stanie przez cały czas jego użytkowania. Sporo osób zapomina, że opony także mają niemałe znaczenie dla sprawnego działania naszego pojazdu. Dosyć często jest tak, że opony używane są tak długo, aż praktycznie nie posiadają bieżnika są „łyse”. Niestety rozwiązanie takie jest nie odpowiednie. opona ma określoną trwałość i przydatność podczas, której spełnią wszelkie role jakie dla niej przewidziano. Po upływie tego czasu, guma, z której jest wykonana zaczyna pękać, a bieżnik przestaje być niestety widoczny. Wpływa to znacząco zarówno na właściwości jezdne samochodu jak i na bezpieczeństwo osób się w nim znajdujących. Dodatkowo za prowadzenie pojazdu posiadającego takie opony możemy dorobić się nie małego mandatu gdy zatrzyma nas policja. Kolejną sprawą jest, że taki samochód nie powinien mieć szansy aby przejść przegląd. Dlatego zaleca się aby wymieniać opony o 2-3 lata, tak aby samochód, zawsze miał sprawne opony. Dodatkowo ważne jest aby zawsze jeździć na oponach dobrze napompowanych, gdyż sflaczałe opony są dużo bardziej narażone na uszkodzenia, ze względu na złe ułożenie na nawierzchni. Nie należy także jeździć przeładowanym samochodem, gdyż to także ma niestety niemałe przełożenie na żywotność naszych opon.

Napompowane opony gwarancją bezpieczeństwa

Samo posiadanie opon w dobrym stanie, to za mało by móc uważać, że jeśli chodzi o sprawę opon zadbaliśmy o wszystkie szczegóły. Opony mają do to siebie, że z czasem zaczyna uciekać z nich powietrze, są to co prawda śladowe ilości jednak po półrocznej utracie powietrze, w kole może go zostać niewiele. Im mniej powietrza w oponie, tym ta jest mniej sprawna jeśli chodzi o trzymanie się podłoża. Może być to przyczyną, wydłużenia się drogi hamowania, popsuciem się własności jezdnych samochodu, oraz wzrostu zużycia paliwa. Wiele czynników wypływających z jednego wydawać by się mogło mało istotnego szczegółu. Warto więc raz na miesiąc podczas tankowania paliwa na stacji, sprawdzić ilość powietrza w każdej z opon. Głównym czynnikiem, który powinien przypominać o tej czynności poza poprawą bezpieczeństwa podczas kierowania, jest świadomość, że jeśli powietrza będzie zbyt mało w oponach będziemy musieli częściej odwiedzać stację benzynową a to niewątpliwie może kosztować. O powietrzu należy także pamiętać wybierając się w dłuższą podróż. Dobrym wyborem może się okazać pompowanie azotem, który ze względu na swoje właściwości sprawi, że opona pozostanie na dłuższy okres dobrze napompowana. W tym celu warto się wybrać do stacji diagnostycznej lub innego zakładu, który posiadać będzie odpowiedni sprzęt.